说起长城和比亚迪这两个自主汽车品牌，表面上看确实是实力很强的竞争对手，如今比亚迪可以称之为国内新能源领 先 者，而长城汽车很早就自诩中国SUV领 先者，各有各的优势领域，双方也没有什么密切的合作。
不过现在这两家车企的新车域名体系都很有意思，比亚迪自从挖到了前奥迪设计总监艾格之后，就全力打造自己的系列产品，这确实是一个天才的想法，新车颜值普遍都很高，更关键的是车标比较个性。不同系列的车型会悬挂不同的汉字车标，而且这些汉字都是以往中国朝代的名字，所以在一开始比亚迪就抢先注册了几乎所有的朝代名字商标，除了我们熟悉的量产车型比亚迪秦唐宋元，还有未启用的“魏”商标。
因为商标在比亚迪手里，所以魏这个商标不存在什么争议，然而恰恰是因为这个字，让长城汽车比较难受，因为长城汽车旗下有一个高端子品牌WEY魏派，这是来源于创始人魏建军的姓氏，总是叫魏派就显得生硬而且不太好记。在这种情况下，比亚迪展示了大度的一面，直接无偿转让了佛册商标申请魏商标，所以现在长城WEY品牌已经可以自信称之为魏牌。
本来这件事已经算是国内汽车圈子里一段佳话，结果近期又发生了戏剧性的一幕。此前长城汽车佛山高新申报准备打造坦克系列高端越野车的时候，本着长远打算的原则一口气注册了不少军事装备的商标，除了坦克，还有登陆舰等等。
本来无心而为之的事情，现在却又让比亚迪有点难受，因为比亚迪已经开始酝酿全新的海军系列车型，去年底亮相了产品比亚迪驱逐舰05，率先采用的是驱逐舰 名，接下来比亚迪还会布局更多新车，虽然还有战列舰，巡洋舰，护卫舰等现成的名字，但是车型多了之后，还是会出现不够用的情况，登陆舰这个商标却在长城汽车手中。
出现了这样的局面之后，长城汽车也迅速做出反应，既然此前人家比亚迪已经那么大度了，自己也不能小气，近又出现了一则商标转让申请，登陆舰这个名字商标已经从长城汽车无偿转让给比亚迪，毕竟现在长城坦克品牌日趋成熟，自己也用不上这个名字了，回敬给比亚迪也算是顺水推舟。
从上面讲的故事可以看出，国产自主汽车品牌之间虽然是竞争关系，属于你追我赶的对手，但是遇到一些情况的时候也可能是朋友，这段佳话可以浓缩成一个成语“比魏长登”，比亚迪送魏，长城送登陆舰。
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